전)현대그룹회장 정주영!

전)현대그룹회장 정주영!

출생

1915년 강원도 통천 군 답 정면 아산리에서 아버지 장봉식과 어머니 한성식 사이에서 남녀 6명의 장남으로 태어났다. 1930년 츠차와 마쓰다 초등학교를 27명으로 졸업했으며, 정주영의 최종 학업 경력은 초등학교를 졸업한 유일한 사람이었다. 

상업을 익히는 정주영 회장!

그는 상업의 빈곤 때문에 중학교에 갈 수 없었고 아버지의 농장을 도왔습니다. 그는 가난에서 벗어나려고 여러 번 도망쳤지만 실패했지만 결국 달리기에 성공했습니다. 출발 후 소를 파는 돈으로 고향을 떠나 원래 고원의 철도 건설판에 흙을 싣고 갔지만, 이것이 첫 번째 집이었다. 1차로 정주영은 2차로 나가 금화로 갔다. 3차 주행에서는 아버지가 판 70원을 가지고 달아나 경성실습서점 아카데미에서 공부하다가 목이 걸려 고향으로 돌아왔다. 4호실은 1933년으로 19세 때 인천 중구 신포동 인천항에서 해운·막노동을 하며 경성으로 건너가 이듬해 재건축 실이라는 미국 매장 배달원으로 일했다. 

자동차 공장 설립 현대그룹!

회사가 설립된 1940년 경서군 최대 경성서비스 공장에서 일하던 이을 하루는 경영이 어려운 자동차 수리공장(현대자동차·현대이엔씨) 소식을 접하고 매수에 나섰다. 그는 또한 일제 강점기 말에 1941년에 빚을 갚고 Ad Service 사업을 인수했지만 한 달도 채 안 되어 불타 버렸다. 현대그룹 설립 후 서울 20평의 한 주택에서 형제자매와 함께 생활하며 1946년 4월 미군 산하 신한 공사에서 납부된 지 처음으로 200평의 땅을 내면서 현대그룹의 모기업이 될 수 있는 현대자동차산업을 설립했다.

현대건설 설립!

또한, 1947년 5월에는 현대 코쿠켄 사를 설립하고 건설 산업에 진출하기도 했다.1950년 1월 현대 토건과 현대 자동차 산업 두 회사를 합병하여 현대 건설 공사를 설립했다. 이것은 3천만 원의 자본금이었다. 그러나 그해 6·25전쟁 당시 모든 것을 버리고 부산으로 피난한 정주영은 형 정인영이 미군사령부 통역관이었던 동생 정인영 덕분에 서울에서 토목사업을 계속할 수 있었던 서울 복원 이후 미 8군단 질서를 거의 독점했다. 현대건설은 창립과 전후 복원사업 전반기 이후 전몰된 도시, 교량, 도로, 주택, 건물 등을 복구하면서 점차 증가한 건설수요가 지속해서 성공한 상태였지만 이후 증가할 건설수요를 고려해 시멘트공장 설립을 추진하고 1964년 6월 현대시멘트공장을 자발적으로 조성했다. 

이후 1960년 낙동강 노후화 학교 복원, 한강 인도회복, 제1한강학교 복원, 인천 1 독 복원 등 사업장을 발주해 국내 건설사들의 계약 한도를 1위에 올려놓았다. 1964년 안양시 시멘트 공장을 완공한 1965년 태국의 빠따니 국가인 티와트 고속도로를 건설하였고, 1967년에는 다시 자동차 산업에 뛰어들어 현대자동차를 설립하였다. 

현대건설은 1970년 1월 현대시멘트공사를 공식 설립해 현대건설 내 시멘트공장을 확장했다. 이후 현대건설과 현대시멘트는 국외 건설시장 확보와 입찰에 성공해 국내 외 건설시장에 진출해 울산조선소 건설과 서산 간척사업을 성공적으로 추진했다. 1971년 1월 현대차, 현대건설, 현대시멘트 등을 감독한 현대그룹을 설립해 회사 대표가 됐다. 

1973년 12월, 그는 또한 중공업에 진출했다. 1971년 경제건설사업에 참여한 정주영 회장은 국외 조선소에서 빌린 유조선의 디자인과 핍포만해수욕장 사진 한 장을 들고 유럽을 순회했다. 1971년 9월 부정적인 반응만 받았을 때 그는 A & P Appledore의 Long Button 회장을 만나 영국 바클레이 은행 차관을 받을 추천서를 요청했으며 그 대답은 "아니오"였습니다. 

이때 정주영은 한국에서 500원짜리 지폐를 꺼내 거북이 그림이 그려진 모습을 보여주었다. "우리는 이미 영국보다 300년 앞선 1500년대에 철갑선을 만들어 출국했다. 체인 국가 정책에 시간이 조금 늦었다고 해도 그 가능성으로 충분하다고 생각해라."우리는 마침내 성공 했다